Das erste chinesische Auto im ADAC-Crashtest

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    RexRocker
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    Registriert seit: 18.02.2004

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    Das erste chinesische Auto im ADAC-Crashtest

    Jiangling_Landwind_xxl_tcm8-126403.jpg

    Quote:
    Der Jiangling Landwind erreicht beim Frontalcrash trotz Fahrerairbag lediglich 1 von 16 möglichen Punkten. Die in das Fahrzeug stark eindringenden Teile (Lenkrad, Instrumententafel und Vorderrad) können schwerste bis tödliche Verletzungen hervorrufen, was zur Abwertung führt. Gravierende Konstruktionsfehler führen zu einer untragbaren Reduktion des Überlebensraumes. Mit diesem Ergebnis wird deutlich, dass sich die Firma JMC noch nicht mit den in Europa anerkannten Sicherheitsstandards auseinandergesetzt hat.

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    #822673  | PERMALINK

    Daray
    Participant

    Registriert seit: 18.04.2004

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    Naja, einfach keinen Unfall bauen. Wer mit nem normalen Pkw der älter als 10 jährig ist rumfähr hat ein ähnliches Risiko…

    Ich mein für 15’000…. man kann nciht alles haben

    edit: überlegungsfehler weil 15’000 Euro und nicht Schweizer Franken…

    --

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    #822675  | PERMALINK

    Clansman
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    Registriert seit: 13.03.2004

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    Also für 15 000 € kann man definitiv ein Auto erwarten das einen nicht bei einem kleinen Crash sterben lässt. Für das Geld bekommt man locker einen Hervorragenden Gebrauchten in der Oberen Mittelklasse oder der Mittelklasse. Eindeutig die bessere Wahl. Man sieht Qualität hat seinen Preis. Nach der totalkatastrophe Dacia Logan haben wir hier die nächste Billig Gurke. Wer am falschen Ende spart steckt das Geld am ende in einen tollen Sarg.

    --

    Ich will da gar nicht drüber reden, von mir aus können die alle sofort andere Jobs anfangen oder sterben. Das interessiert mich Null, das macht mich aggressiv und ich will's auch nicht hören. Michael Weikath über Nu Metal
    #822677  | PERMALINK

    Shawn
    Participant

    Registriert seit: 18.04.2005

    Beiträge: 373

    15000 ? und dann nur 1 von 16 Punkten trotz airbag boah ne teurere Todesfalle hab ich ja noch nie gesehen

    --

    An seinem Geburtstag sucht sich Chuck Norris ein glückliches Kind aus, dass er in die Sonne schleudert. :evil:
    #822679  | PERMALINK

    Daray
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    Registriert seit: 18.04.2004

    Beiträge: 31,943

    ClansmanAlso für 15 000 € kann man definitiv ein Auto erwarten das einen nicht bei einem kleinen Crash sterben lässt. Für das Geld bekommt man locker einen Hervorragenden Gebrauchten in der Oberen Mittelklasse oder der Mittelklasse. Eindeutig die bessere Wahl. Man sieht Qualität hat seinen Preis. Nach der totalkatastrophe Dacia Logan haben wir hier die nächste Billig Gurke. Wer am falschen Ende spart steckt das Geld am ende in einen tollen Sarg.

    Das ist klar. Wie gesagt, ich habe automatisch 15’0000 SFr. gelesen, was knapp 10’000 Euro wären. Mal davon abgesehen, dass ein SUV im Stadtverkehr eh unsicher ist, ist das natürlich eine mittlere Katastrophe. Aber anscheinend ist er sicher genug um ne Zulassung bei euch zu erhalten.

    --

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    #822681  | PERMALINK

    Clansman
    Participant

    Registriert seit: 13.03.2004

    Beiträge: 12,735

    Und selbst für 10.000 € Bekommt man was besseres.

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    #822683  | PERMALINK

    Daray
    Participant

    Registriert seit: 18.04.2004

    Beiträge: 31,943

    ClansmanUnd selbst für 10.000 € Bekommt man was besseres.

    Nen SUV für 10’000? Neu sicherlich nicht und auch keinen guten Gebrauchten, wenn der gebracuhtwagenmarkt in D etwa dem in der Schweiz entspricht.

    --

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    #822685  | PERMALINK

    Clansman
    Participant

    Registriert seit: 13.03.2004

    Beiträge: 12,735

    Wer ein SUV kauft will mit Sicherheit nicht so einen Hobel, sondern der kauft dann nen BMW X3 oder ne M-Klasse. Und wenn man wenig Geld hat sollte man sowas nicht kaufen. Ich sehe an einem SUV sowieso keine Vorteile…… Hoher Verbrauch dafür das man eh zu 80 % auf der Straße rumfährt?

    --

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    #822687  | PERMALINK

    Bombenleger
    Participant

    Registriert seit: 12.05.2005

    Beiträge: 21,105

    Nicht vergessen: das ist ein Geländewagenähnliches Fahrzeug, es solte also schon ein wenig stabil sein…

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    #822689  | PERMALINK

    Barros
    Participant

    Registriert seit: 07.12.2003

    Beiträge: 85

    Meines Wissens ists häufig so, dass Geländewagen in einem Frontalcrash recht schlecht aussehen. Wenns gegen ein normales Auto geht, haben sie klare Vorteile, aber alles was gleich hoch, oder höher ist (anderer Geländewagen, Mauer, LKW, Baum,…) macht sie schon ziemlich fertig. Worans liegt weiß ich nicht.

    Ich hab den Crashtest heute schon im Fernsehen gesehen und die haben den Dummy in Einzelteilen da rausgeholt. Und der Crash war bei gerade mal 64 km/h (wenn ich mich richtig erinner). Da hab ich schon Autos nach Frontalcrashs gesehen, die waren in nem deutlich besseren Zustand (bin bei der Feuerwehr, nen Opel Agila z.B.).

    Hart finde ich auch, dass man gegen die Straßenzulassung von dem Teil nix machen kann, da Crashtests (nach dem Fernsehbericht) nur bis zu 2,5t nötig sind um eine Zulassung zu bekommen. Der Landwind hat, na ratet mal…2510 kg… . Also weiß die Firma wohl was sie für nen Schrott abliefern. Ich find sowas unverantwortlich! :x

    --

    Der Regen fiel auf meine Haut, tränengleich - es war mir so vertraut. Ich breitete die Arme aus, und schrie meinen Schmerz hinaus...
    #822691  | PERMALINK

    Bombenleger
    Participant

    Registriert seit: 12.05.2005

    Beiträge: 21,105

    BarrosMeines Wissens ists häufig so, dass Geländewagen in einem Frontalcrash recht schlecht aussehen. Wenns gegen ein normales Auto geht, haben sie klare Vorteile, aber alles was gleich hoch, oder höher ist (anderer Geländewagen, Mauer, LKW, Baum,…) macht sie schon ziemlich fertig. Worans liegt weiß ich nicht.
    :x

    deswegen würd ich nen alten-Militär-HUMVEE fahren, wenn ich könnte, der hält als Geländewagen allem stand :mrgreen:

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    #822693  | PERMALINK

    Daray
    Participant

    Registriert seit: 18.04.2004

    Beiträge: 31,943

    Bombenleger

    Barros

    Meines Wissens ists häufig so, dass Geländewagen in einem Frontalcrash recht schlecht aussehen. Wenns gegen ein normales Auto geht, haben sie klare Vorteile, aber alles was gleich hoch, oder höher ist (anderer Geländewagen, Mauer, LKW, Baum,…) macht sie schon ziemlich fertig. Worans liegt weiß ich nicht.
    :x

    deswegen würd ich nen alten-Militär-HUMVEE fahren, wenn ich könnte, der hält als Geländewagen allem stand :mrgreen:

    Ehm… ja hat auch sehr viele Sicherheitsvorkehrungen wie Airbags… :fresse:

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    #822695  | PERMALINK

    Clansman
    Participant

    Registriert seit: 13.03.2004

    Beiträge: 12,735

    Der Fährt ja nur 50, der braucht so neumodische Fürze nicht. :lol:

    --

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    #822697  | PERMALINK

    Daray
    Participant

    Registriert seit: 18.04.2004

    Beiträge: 31,943

    ClansmanDer Fährt ja nur 50, der braucht so neumodische Fürze nicht. :lol:

    Nene, 130 auf Asphalt. Aber bei nem Durchschnittsverbrauch von 23l auf 100km lässt man den heute sowieso in der Garage stehen.

    edit: wenn er denn mt seinen 220cm Breite in die Garage passt…

    --

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    #822699  | PERMALINK

    Clansman
    Participant

    Registriert seit: 13.03.2004

    Beiträge: 12,735

    Womit wir wieder beim Thema der alternativen Krafstoffe währen. Aber BTT

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    Ich will da gar nicht drüber reden, von mir aus können die alle sofort andere Jobs anfangen oder sterben. Das interessiert mich Null, das macht mich aggressiv und ich will's auch nicht hören. Michael Weikath über Nu Metal
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